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पेट्रोल महंगा तो चिंता कैसी? गांव की खराब सड़कों पर भी दम दिखाएंगी ये 5 माइलेज किंग बाइक्स

कम खर्च, ज्यादा माइलेज और कच्चे रास्तों पर बेहतर प्रदर्शन से ग्रामीण इलाकों की पहली पसंद बनीं 100cc–125cc मोटरसाइकिलें

पेट्रोल की बढ़ती कीमतों ने ग्रामीण क्षेत्रों के लोगों के मासिक बजट पर असर डालना शुरू कर दिया है। ऐसे में अब लोग ऐसी मोटरसाइकिलों की तलाश कर रहे हैं जो कम ईंधन में ज्यादा दूरी तय करें और गांव की ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर भी बेहतर प्रदर्शन दें। ग्रामीण जरूरतों को देखते हुए 100cc से 125cc सेगमेंट की बाइक्स सबसे उपयोगी विकल्प मानी जा रही हैं।

इन बाइक्स में बेहतर माइलेज के साथ मजबूत सस्पेंशन, अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और आसान मेंटेनेंस जैसी खूबियां मिलती हैं। विशेषज्ञों के अनुसार कच्चे और गड्ढों वाले रास्तों के लिए स्पोक व्हील वाली बाइक्स अभी भी अधिक टिकाऊ मानी जाती हैं। वहीं नई बाइक खरीदते समय E20 फ्यूल कम्पैटिबिलिटी जरूर जांचना चाहिए, क्योंकि अब अधिकांश पेट्रोल पंपों पर इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल उपलब्ध है।

गांव की सड़कों के लिए टॉप माइलेज बाइक्स

मॉडलअनुमानित कीमतमाइलेज
हीरो स्प्लेंडर प्लस₹76 हजार के आसपास68–70 kmpl
बजाज प्लेटिना 100₹71 हजार के आसपास70–72 kmpl
टीवीएस स्पोर्ट₹69 हजार के आसपासलगभग 70 kmpl
होंडा शाइन 100₹66 हजार के आसपास65–67 kmpl
हीरो HF डीलक्स₹70 हजार के आसपास65–70 kmpl

Splendor और HF डीलक्स जैसी बाइक्स ग्रामीण इलाकों में मजबूत सर्विस नेटवर्क के कारण काफी लोकप्रिय हैं। हाल के बिक्री आंकड़ों में भी स्प्लेंडर और HF डीलक्स की मजबूत मांग देखने को मिली है।

बजाज प्लेटिना अपने आरामदायक सस्पेंशन के कारण कच्चे रास्तों पर बेहतर अनुभव देती है, जबकि टीवीएस स्पोर्ट माइलेज के मामले में मजबूत दावेदार मानी जाती है। दूसरी ओर होंडा शाइन 100 कम बजट वाले खरीदारों के लिए भरोसेमंद विकल्प बनकर उभरी है। कम्यूटर बाइक्स की कीमतें 80 हजार रुपये से नीचे होने के कारण इनकी मांग लगातार बनी हुई है।

खरीदते समय इन बातों का रखें ध्यान

  • हाई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली बाइक चुनें
  • स्पोक व्हील ग्रामीण रास्तों के लिए बेहतर रहते हैं
  • E20 फ्यूल सपोर्ट जरूर जांचें
  • किक-स्टार्ट विकल्प उपयोगी साबित हो सकता है
  • स्थानीय स्तर पर आसानी से मिलने वाले स्पेयर पार्ट्स को प्राथमिकता दें

इन बाइक्स की EMI आमतौर पर करीब दो हजार रुपये प्रतिमाह से शुरू हो जाती है और सबसे बड़ी बात यह है कि गांवों के स्थानीय मैकेनिक भी बिना विशेष उपकरणों के इनकी मरम्मत आसानी से कर लेते हैं।

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Honda भारत में ला रही नई Sub-4m SUV, Brezza और Nexon से होगा मुकाबला…

जापानी कार निर्माता Honda ने आधिकारिक तौर पर 2028 में भारतीय बाज़ार के लिए एक नई सब-4-मीटर SUV लॉन्च करने की योजना की पुष्टि की है। यह देश के सबसे प्रतिस्पर्धी और सबसे तेज़ी से बढ़ते वाहन सेगमेंट में से एक में ब्रांड की वापसी का प्रतीक होगा। उम्मीद है कि आने वाली SUV, Maruti Suzuki Brezza, Tata Nexon, Hyundai Venue और अन्य जैसे स्थापित प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करेगी।

यह घोषणा Honda की नवीनतम वैश्विक व्यापार ब्रीफिंग के दौरान की गई, जहाँ कंपनी ने भारतीय बाज़ार के लिए अपनी भविष्य की रणनीति की भी रूपरेखा प्रस्तुत की।

कॉम्पैक्ट SUV क्षेत्र में Honda की फिर से एंट्री, 2023 में Honda WR-V के बंद होने के लगभग पाँच साल बाद होगी। WR-V को अंततः कड़े उत्सर्जन नियमों के कारण बंद कर दिया गया था। तब से इस सेगमेंट में काफी वृद्धि हुई है, जिसमें निर्माता लगातार नई सुविधाएँ, पावरट्रेन विकल्प और तकनीकी उन्नयन पेश कर रहे हैं।

Honda की वर्तमान में आम लोगों के लिए यात्री वाहन क्षेत्र में सीमित उपस्थिति है, जिसमें Amaze इसकी एकमात्र सब-4-मीटर पेशकश है।

Honda ने कहा कि वह 2028 तक दो प्रमुख श्रेणियों में नए मॉडल लॉन्च करेगी: सब-4-मीटर वाहन और मिड-साइज़ सेगमेंट। कंपनी उन खरीदारों को लक्षित करके अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने का भी लक्ष्य रख रही है जो मोटरसाइकिलों से कारों में अपग्रेड कर रहे हैं। Honda वर्तमान में भारत में सालाना लगभग छह मिलियन (60 लाख) मोटरसाइकिलें बेचती है और 2028 तक अपनी दोपहिया उत्पादन क्षमता को बढ़ाकर लगभग आठ मिलियन (80 लाख) यूनिट करने की योजना बना रही है।

Honda की नई सब-4-मीटर SUV: क्या उम्मीद करें

हालाँकि Honda ने अभी तक आने वाली SUV के विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि यह नया मॉडल ब्रांड की भारतीय लाइनअप में Honda Elevate से नीचे रहेगा।

इंजन की बात करें तो, Honda उसी जाने-पहचाने 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन का उपयोग कर सकती है जो वर्तमान में Honda Amaze के साथ पेश किया जाता है। हालाँकि, प्रतिद्वंद्वियों द्वारा पहले से ही टर्बो-पेट्रोल, CNG और कई ट्रांसमिशन विकल्प पेश किए जाने के कारण, Honda भारत में अपना 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन लाने पर भी विचार कर सकती है। यह इंजन पहले से ही कुछ अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में Honda City और City Hatchback के साथ उपलब्ध है। 2028 में जब तक यह SUV आएगी, तब तक हाइब्रिड विकल्पों से भी इनकार नहीं किया जा सकता।

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